Полуприцеп Мега

Большой популярностью в сфере грузовых перевозок пользуется техника известного польского производителя MEGA. На рынке прицепная техника Мега представлена тентованными и шторными прицепами, самосвалами, зерновозами и другими видами. Полуприцепы Мега идеально подходят для универсальных перевозок и отличаются надежностью, практичностью, безопасностью и длительным сроком службы. Самосвальные полуприцепы Мега используют для перевозки строительных материалов, камня, зерна и бута. Его грузовое пространство может быть от двадцати пяти до семидесяти пяти кубических метров. Полуприцепы Мега самосвальные бывают с алюминиевым и стальным кузовом.  Кроме того, выпускают самосвалы с дверью в виде клапана и с полукруглым кузовом и клапаном. Полуприцепы мега тентованные активно используют в международных перевозках. Они отличаются высокими эксплуатационными качествами и функциональностью.

Тентованные полуприцепы Мега бывают шторные и бортовые. Очень востребован среди грузоперевозчиков открытый полуприцеп Мега  алюминиевыми бортами. Его рама выполнена из высокопрочной стали и подвергнута специальной обработке. Погрузочный кузов имеет длину до тринадцати с половиной метров. Алюминиевые борта держатся на петлях, а задний борт опускается. Полуприцеп Мега бортовой стальной  имеет подобную конструкцию, что и алюминиевый. Из высокопрочной стали выполнен и тентованный шторно-бортовой прицеп. Также польский производитель выпускает такие специализированные прицепы, как рулоновозы, прицепы для перевозки древесины и контейнеровозы. Шторный рулоновоз представляет собой погрузочный кузов с алюминиевыми бортами, поднимаемой крышей и задними алюминиевыми дверями. Пол такого прицепа изготовлен из толстой водостойкой фанеры толщиной двадцать семь миллилитров. В качестве дополнительного оборудования прицепы Мега оснащаются ящиком для инструментов, сцепным устройством, запасным колесом, грязеулавливающими брызговиками и подъемным защитным брусом в задней части прицепа. По желанию клиента прицепы Mega могут быть оборудованы системой двухуровневой загрузки.