Подержанный (б/у) Wielton NW 3 S 33 PK 2011 г.


Самосвальный полуприцеп Wielton NW3S33PK 2011 года, пробег 180 000 км, квадратный кузов объемом 33 м3. ССУ 1300 мм. Оси SAF,2 корзины под запаску, резина Мишлен 70%, барабанные тормозные механизмы/9000 кг на ось, нагрузка на ССУ 12000 кг, шкворень 2″, Wabco, пневмоподвеска/ подъемная ось, ABS/EBS. Рама из конструктивной шведской стали DOMEX повышенной прочности. Гидравлика HYVA. Тент сворачивающийся на бок. Корзина под запасное колесо. Лестничная площадка на передней стенке. Блок управления пневмосистемой с правой стороны прицепа.


Рама
▪ стальная конструкция из стали DOMEX
Шасси
▪ 3-оси, барабанные тормоза, техническая нагрузка оси до 9000 кг,
▪ пневматическая подвеска, клапан H-S
▪ подъёмная первая ось,
▪ плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,
▪ двух диапазонные опорные ноги,
▪ боковая защита в соответствии с ECE,
▪ задний буфер в соответствии с ECE
Тормозная система
▪ соответствует ECE,
▪ автоматическая регулировка тормозов,
▪ антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR
Грузовой отсек / Кузов
▪ кузов изготовлен из стали DOCOL
▪ лестничная площадка на передней стене,
▪ задний затвор – откидной борт/двери/откидной борт-двери (в зависимости от версии)
(др. смотри дополнительное оборудование),
▪ гидроцилиндр без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа, без соединительного шланга
▪ тент сворачивающийся на бок
▪балка стягивающая борта
Электрическое оборудование
▪ 24 v согласно с нормами ECE i ADR,
▪ задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
▪ освещение номерного знака,
▪ габаритные огни,
▪ боковое освещение,
▪ щиты отражателей света,
▪ 2 подключаемые розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов
Лакировка
▪ все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
▪ лакировка производится в лакировочных камерах
▪ рама в серый цвет RAL 7021
Колёса
▪ стальные диски, шины 385/65 R 22,5 - 7 штук
Прочее оборудование
▪ 2 клина с креплением,
▪ 6 пластиковых крыльев, задние крылья с брызговиками,
▪ лебёдка/корзина на одно запасное колесо
▪ подогрев кузова
▪ инструментальный ящик
Дополнительное оборудование
1. оси с дисковыми тормозами
2. задний затвор - двери (несимметричные)
3. задний затвор – откидной борт - двери (несимметричные)
4. счётчик километров
5. нестандартный цвет
6. люк ссыпной
7. манометр для измерения давления в подушках
8. инструментальный ящик
9. рекламная графика
10. уголок внутренний соединяющий боковые стены с полом - 450
11. контейнер для воды
12. балка стягивающая борта
13. таможенный тент
Длина внешняяca.mm10 230
Длина внутренняя платформыca.mm8 570
Ширина внешняяca.mm2 550
Ширина внутренняя платформыca.mm2 420
Высота внешняяca.mm3 130
Высота внутренняя (боковая)ca.mm1 600
Колёсная колеяca.mm2 040 / 2 100
Высота седлаca.mm1 200 / 1 300
Расстановка: шип – первая осьca.mm4 910
Шины385/65 R22,5
Полная массаca. kg39 000
Собственная массаca. kg7 290
Давление на осьca. kg3 x 8 000 (Технически 3 x 9 000)
Давление на седлоca. kg12 000
Грузовместимостьca. m333,4
Максимальный угол высыпки49
Внешний контур1 545