Спецпредложения
- Wielton NW 3 S 33PK — самосвальный полуприцеп — 37.850 Евро
- Wielton NW 3 S 30HP — самосвальный полуприцеп — 37.050 Евро
- Wielton NW 3 S 33HP M4 (оси 11т.) — самосвальный полуприцеп — 43.250 Евро
- Wielton NS 3 P45 R1 M2 — контейнеровоз — 29.350 Евро
- Wielton NS 3 P 40 — полуприцеп контейнеровоз — 28.350 Евро
- Wielton NS 3 S — бортовой полуприцеп — 27.850 Евро
- Wielton NS 3 KB M2 — полуприцеп шторный бортовой — 31.250 Евро
Wielton NS 3 C M2 (ALUVAN) — изотермический полуприцеп (изотерма) — 45.500 Евро
|
Полуприцеп-рефрижератор Wielton NS3 C M2 (ALUVAN) предназначается для перевозки грузов, которые весьма требовательные к температурным режимам транспортировки рама его выполнена из конструкционной стали Dомех, отличающейся повышенной прочностью, и имеющий на своем борту стандартную комплектацию. Кузов прицепа Wielton NS 3 C M2 (ALUVAN) так же выполнен в виде самонесущей конструкции с применением слоистых плит типа «сэндвич», которые изолированы при помощи, не содержащей фреона полиуретановой пеной (не имеющей тепловых мостиков) с обшивкой. Рекомендованная розничная цена — 45.500 Евро* *Размер скидки обсуждается индивидуально с вашим менеджером! • двух диапазонные опорные ноги • боковая защита, • задний буфер с паромными спусками, • плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем, • техническая нагрузка оси до 9000 кг, • пневматическая подвеска • автоматическая регулировка тормозов, • антиблокировочная система ABS/EBS, • первая ось поднимается в автоматическом цикле, • возможность временной догрузки оси тягача, • клапан поднятия и опускания грузового кузова, • самонесущая конструкция из слоистых плит типа «Sandwich» изолированных безфреоновой полиуретановой пеной (без тепловых мостиков) с обшивками: - внешняя из полиэфирного стеклопластика с жельпотом - внутренняя из листовой оцинкованной стали с покрытием PCV c увеличенной прочностью на истирание Задние ворота • двухстворчатые, наполнитель - плита толщиной 100 мм, • рама дверей из кислотостойкой стали, • по два вращательные замка на створку, выполненными из кислотостойкой стали Боковые стенки • плита толщиной 60 мм • с внутренней стороны предохраняемая напольной алюминиевой защитной планкой (ширина 250 мм, на высоте 1200 мм над полом) с алюминиевым углом у пола на высоте 300 мм, Передняя стенка • плита толщиной 100 мм, • упрочнённая под холодильный агрегат, с циркуляционным каналом для холодного воздуха , Крыша • плита толщиной 100 мм со встроенным внешним освещением кузова, Пол • самонесущий, изолированный, толщиной 100 мм, • приспособлен для работы тележки с вилочной грузоподъёмной платформой, • верхнее покрытие является однородной заливкой с противоскользящей поверхностью , • в задней части находятся водоотводные каналы, вместе с плитой выполненные из кислотостойкой стали, • цвет кузова белый RAL 9010 Прочие элементы • предохранение открытых ворот по правой и левой стороне, • таможенный запор TIR, • входная ручка расположена в задней части кузова, • стальной ящик для36 евро паллет, • задние фары комплексные пяти камерные, • освещение номерных знаков, • габаритные огни и боковое освещение диодные, • 2 подключаемые розетки плюс дополнительно 15-пиновые, оборудованные на передней стенке вместе с розеткой ABS/EBS, • лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 • шины 385/65 R 22,5 7 штук • инструментальный ящик с замком, • 4 крылья, задние крылья с брызговиками, • корзина на два запасных колес • ящик на евро поддоны • таможенный запор TIR, • входная ручка расположена в задней части кузова, • стальной ящик для36 евро паллет, 
|
